Программа разработана Правительством РФ.
 
«Сейчас в законе говорится только о бензине и природном газе. Поправками предлагается дополнить статью 14 понятиями «дизельное топливо» и «сжиженный углеводородный газ». Это расширит список замещаемых видов моторного топлива и распространение действия Закона на сжиженные углеводородные газы», — отметил Валерий Язев, первый заместитель Председателя комитета по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству ГД.
 
Глава российского газового общества убежден, что для реализации очевидных преимуществ газового моторного топлива государству необходимо продемонстрировать политическую волю и создать «несхлопывающийся» сегмент топливного рынка добровольно-принудительным, или даже принудительным методом. Ведь газ является не только более экологичным, в сравнении с бензином и дизелем, видом топлива, но и более привлекательным с экономической точки зрения. Так, например, эксплуатация работающего на газе самосвала КАМАЗ в течение 10 лет позволяет сэкономить на разнице между традиционным и газовым топливом 6,1 млн руб., что в 2,5 раза превышает стоимость самой машины.
 
Парламентарий напомнил, что это не первая пытка продвинуть законодательно идею использования экологичного топлива, признание которого в мире возрастает. К примеру, В. Язев является одним из авторов другого законопроекта об использовании газового моторного топлива, внесенного в думу 11.10.2011, который предусматривает перечень мер, направленных на развитие в стране рынка газомоторного топлива. Среди них — запрет на строительство и реконструкцию АЗС без установки оборудования для заправки различными видами жидкого моторного и газомоторного топлива. А также сформулирована идея ограничения на полное или частичное использование транспорта на жидком топливе в пределах выделенных зон округа санитарной охраны. Однако перспективу принятия этого законопроекта депутат по-прежнему оценивает сдержанно, пишет oilru.com.