Премьер-министр Норвегии должен был призвать Китай отказаться от участия в развитии Севморпути, считает «Беллона»
Использование Севморпути сопряжено с большим количеством климатических, экологических и политических рисков, считает «Беллона»
News
Publish date: 21/03/2012
News
«Кольский залив Баренцева моря значительно загрязнен нефтепродуктами. По результатам спутникового мониторинга Кольского залива 2011 года составлена интегральная карта загрязнений акватории. На ней отчетливо выделяются две основные зоны загрязнений: в районе города Североморска и на выходе из Кольского залива», — говорится в сообщении компании.
По оценкам экспертов «Сканэкс» наибольшую опасность с точки зрения возможных нефтеразливов представляет собой танкер-накопитель «Белокаменка» вместимостью 360 000 тонн, который используется в качестве временного нефтехранилища при перегрузке нефти в Кольском заливе (одни танкеры привозят и загружают нефть в накопитель, а другие забирают и доставляют в пункты назначения).
Как отмечает начальник центра мониторинга и прогнозирования управления по гражданской обороне и чрезвычайным ситуациям (ГОЧС) Мурманской области Натальи Рыбчак, слова которой приводятся в сообщении, «источниками загрязнений можно считать предприятия министерства обороны, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства, находящиеся в пределах водоохраной зоны западного и восточного побережья Кольского залива».
Использование Севморпути сопряжено с большим количеством климатических, экологических и политических рисков, считает «Беллона»
Генеральный директор организации Рафаэль Гросси предупреждает, что ситуация на ЗАЭС остается «опасной и очень нестабильной»
Об этом заявил глава МАГАТЭ Рафаэль Гросси во время своего визита на станцию после захвата части Курской области войсками Украины
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине