
Россия не имеет необходимых ресурсов для ликвидации аварий на Северном морском пути
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
News
Publish date: 25/02/2013
News
Как сообщает портал elektrovesti.net, в 2012 году китайские ВЭС сгенерировали на 2% больше электроэнергии, чем атомные электростанции.
Многие аналитики уверены, что с каждым годом этот разрыв будет становиться только больше. И этому есть причины: с 2007 года мощности атомной энергетики Китая росли на 10% ежегодно, тогда как ветроэнергетики — на 80%.
Сильным ударом по атомной энергетики Китая стала авария на японской АЭС «Фукусима». Если до этой катастрофы в Китае общая мощность китайских атомных электростанций составляла 10 ГВт, а еще 29 реакторов с проектной мощностью в 28 ГВт находились на стадии проектирования и строительства, то на сегодняшний день в государстве работают 13 ядерных реакторов. Кроме того, было принято решение внести конструктивные изменения в уже строящиеся реакторы, чтобы избежать повторения трагедии в Фукусиме, а также новые проекты теперь утверждаются только при условии, что на АЭС будут установлены реакторы третьего поколения (которые считаются более современными и безопасными).
Что же касается ветроэлектростанций, то тут ситуация намного лучше: за два последних года в Китае в эксплуатацию были введены 19 ГВт ветровых мощностей. Планируется, что столько же будет введено в 2013 году.
Рассказваем, как работает аварийно-спасательная инфраструктура на Северном морском пути и какие экологические риски с этим связаны
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине
Эксперт Атомного проекта «Беллоны» Александр Никитин о ядерной и радиационной безопасности во время войны в Украине и роли МАГАТЭ в условиях оккупации ЗАЭС