
Эксперт «Беллоны»: ядерное наследие в Арктике все еще представляет опасность
Также возникают новые риски в связи с продолжающейся ядерной милитаризацией Арктики
News
Publish date: 26/08/2013
News
В июле 2013 на линии между Норвегией и Данией начал курсировать первый круизный автомобильно-пассажирский паром MS Stavangerfjord компании Fjord Line с силовой установкой Rolls Royce, работающей на сжиженном природном газе (СПГ). Судно оснащено двумя 296 m³ резервуарами для СПГ, — сообщает Нефть России со ссылкой на http://slanceviy-glas.livejournal.com/.
MS Stavangerfjord имеет 170 м в длину, 27,5 м в ширину и осадку 6,35 м.
Судно вмещает 1500 пассажиров, имеет 306 кают, состоящих из стандартных кают и люксов. Паром также способен перевозить 600 автомобилей в грузовом отсеке.
MS Stavangerfjord имеет десять палуб, пять ресторанов и четыре бара, шесть конференц-залов, две игровые комнаты, магазин беспошлинной торговли и казино.
MS Stavangerfjord оснащен четырьмя газовыми двигателями BV12PG по 5.6MW каждый. Использование СПГ, позволит снизить выбросы оксидов азота примерно на 90%, исключить выбросы серы и тяжелых металлов и сократить выбросы углекислого газа на 23%.
Двигательная установка MS Stavangerfjord позволяет развивать скорость до 21,5 узлов ( 39,8 км/ч).
Также возникают новые риски в связи с продолжающейся ядерной милитаризацией Арктики
«Даже с учетом глобального изменения климата холод, ветер и темнота останутся неизменными факторами зимы в Арктике», – предупреждает старший советник «Беллоны» Сигурд Энге
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине
«Беллона» проводит сайд-эвент «Российская Арктика во время войны, нынешнее состояние и прогнозы» на международной конференции Arctic Frontiers 2025 в Тромсё