Дайджест новостей о Российской Арктике. Ноябрь 2024
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
News
Publish date: 07/07/2021
Written by: Лина Зернова
News
Ситуацию участники инспекции оценили как чрезвычайную. Градус нарастания хаоса на безнадзорной территории площадью в сотни гектар не остановить, если не взяться совместными усилиями за наведение порядка. Это предложение и стало темой состоявшегося на днях разговора представителей организации «Совет народных депутатов «Юго-Запад» с заведующей сектором экологии администрации Красносельского района Еленой Кунтенковой.
Как рассказала Елена Кунтенкова, администрация делает всё для пресечения образования и функционирования несанкционированных свалок: составляет адресные программы по их ликвидации, еженедельно мониторит проблемные участки, перекапывает ведущие к ним дороги, устанавливает заграждения и т.д. и т.п. Если послушать служащих административного здания по ул. Германа, 3, ознакомиться с официальными ответами на жалобы граждан, складывается впечатление, что Красносельском район – край победившей экологии.
Но местные жители собственными глазами видят другую картину: на пустырях за пр. Народного Ополчения периодически разгружаются тяжелые машины, роются в земле экскаваторы, по вечерам и ночами горят костры. Как следствие, люди задыхаются от волн удушливых запахов гари и свалочных газов, захлёстывающих жилые кварталы.
Как тут быть? Общественные активисты предложили чиновникам сесть за круглый стол. Такое предложение в письменном виде было отправлено в районную администрацию еще 1 июня. Официального ответа муниципальные депутаты не получили до сих пор. Однако были приглашены Еленой Кунтенковой на беседу.
Граждане предлагают сесть за стол переговоров обеим сторонам: представителям органов власти, надзора, правоохранительных структур, а также представителям местных жителей и общественным экспертам. Если районная администрация по каким-то причинам не в состоянии держать территорию под контролем, это должно получиться сделать общими усилиями.
К примеру, 1 июня активисты направили в районную администрацию список выявленных ими свалок. И те, как сообщила Кунтенкова, тут же были включены в адресную программу по пресечению образования несанкционированных свалок отходов на территории района на 2021 год. Хотя не очень понятно, почему этого нельзя было сделать раньше? Ведь речь идёт о территории общей площадью в сотни гектаров. Причем каждый кадастровый участок, занятый мусором, имеет свою категорию использования.
Другими словами, городские земли Красносельского района, отведенные под хозяйственную деятельность, предназначение которых – приносить доходы в городской бюджет, используются не по целевому назначению. Плюс ко всему в ущерб качеству окружающей среды и здоровью населения. И ведь это происходит в течение многих лет! Вопрос: это кому-то выгодно? Или это результат халатности и разгильдяйства? Данный вопрос должен стать одной из ключевых тем круглого стола.
Нужно понять общие площадь и объем несанкционированных свалок Красносельского района, оценить их морфологический состав. Разработать проектно-сметную документацию на ликвидацию наиболее крупных. А затем принять решение по проектам их ликвидации либо рекультивации.
Работа огромная, но она должна вестись с участием местных сообществ, убежден актив Совета народных депутатов «Юго-Запад». Необходимо решение круглого стола по созданию совместной рабочей группы и формированию дорожной карты ликвидации несанкционированных свалок Красносельского района. Договорились, что круглый стол состоится в середине июля.
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Факты, цифры и охваты. Представляем обзор деятельности нашего офиса за 2024 год
Зависимость Агентства от поддержки и согласия государств-членов, включая Россию, ограничивает его возможности серьезно влиять на происходящее в сфере ядерной и радиационной безопасности
Все три танкера не были приспособлены к подобным условиям эксплуатации, а их возраст превышает 50 лет