Дайджест новостей о Российской Арктике. Ноябрь 2024
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
News
Publish date: 17/08/2009
News
Ранее правительство Польши приняло программу действий, согласно которой, первая АЭС должна быть готова в 2020 году. По словам Павляка, программа действий содержит 4 этапа: до конца 2010 года (приблизительно 30 июня 2010 года) предполагается подготовка программы атомной энергетики и система ее регулирования. Второй этап (2011-2013) предполагает заключение контракта на строительство АЭС. Третий (2014-2015) — подготовку технического проекта и получение разрешения, сообщает «Нефть России». «Четвертый этап, который начнется с 2016 и завершится 2020 годом — это непосредственно строительство АЭС», — отметил он.
Правительство Польши приняло стратегию развития энергетики до 2030 года. 13 января 2009 правительство приняло решение, по которому PGE до 2020 года построит одну или две АЭС. В реализации своих планов Польша рассчитывает на помощь МАГАТЭ, готовое направить в страну экспертов, которые займутся диагностикой потребностей, а также организуют обучение кадров.
Инвестором проекта является государственный гигант Польская энергетическая группа (PGE). Однако, по мнению вице-министра ему должен сопутствовать стратегический инвестор с соответствующим know how, что позволит принять совместное решение о способе финансирования проекта. Большая часть — 51% — АЭС будет принадлежать инвестору, который для осуществления своих инвестиционных планов предполагает создать консорциум.
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Факты, цифры и охваты. Представляем обзор деятельности нашего офиса за 2024 год
Зависимость Агентства от поддержки и согласия государств-членов, включая Россию, ограничивает его возможности серьезно влиять на происходящее в сфере ядерной и радиационной безопасности
Все три танкера не были приспособлены к подобным условиям эксплуатации, а их возраст превышает 50 лет