Дайджест новостей о Российской Арктике. Ноябрь 2024
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
News
Publish date: 05/05/2014
News
Власти Мурманской области обяжут ОАО «СУЭК» (Сибирская угольная энергетическая компания) провести экологическую модернизацию угольного терминала в порту Мурманска, сообщает Арктика-Инфо.
Об этом губернатор области Марина Ковтун заявила 5 мая на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным в Кремле. Ковтун отметила, что проблема с угольной пылью в городе действительно существует и требует решения. В частности, компанией «СУЭК», которая является владельцем мурманского морского порта и переваливает основной объем угля, предполагается заключить соглашение, включающее большую экологическую программу.
«Это важно для людей, граждане замечают и заставляют власть тоже на это реагировать. Поэтому у нас другого выхода нет», — сказала губернатор. Только за 2013 год в Мурманском морском торговом порту на экспорт было перевалено более 13 млн тонн угля.
Представители «СУЭКа», в свою очередь, подчеркивают свое внимание и заинтересованность в вопросе. «Мы всегда уделяли экологическим вопросам пристальное внимание, — говорит директор по логистике компании Денис Илатовский. — Порт начал переваливать уголь с 1996 года, и с тех пор комплексно никто не занимался экологическими вопросами. «СУЭК» управляет портом полтора года, и затраты компании на экологию составляют 200-300 млн рублей в год».
Стоимость экологической модернизации, предлагаемой властями, пока не уточняется. В настоящее время, по словам Илатовского, «СУЭК» ведет переговоры о закупках современных уникальных для России пылезащитных сеток из Японии и Китая.
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Факты, цифры и охваты. Представляем обзор деятельности нашего офиса за 2024 год
Зависимость Агентства от поддержки и согласия государств-членов, включая Россию, ограничивает его возможности серьезно влиять на происходящее в сфере ядерной и радиационной безопасности
Все три танкера не были приспособлены к подобным условиям эксплуатации, а их возраст превышает 50 лет