Аналитика текущих экологических вызовов от «Беллоны»
Факты, цифры и охваты. Представляем обзор деятельности нашего офиса за 2024 год
News
Publish date: 19/07/2010
News
Информации о разливе нефтепродуктов нет, однако известно, что танкер «Индига» получил повреждения в кормовой части, сообщает port.news. ОАО «Мурманской Морское Пароходство» не комментирует инцидент за «отсутствием о нем информации».
Первый танкер «Варзуга», на борту которого находится около 13,3 тысяч тонн арктического дизельного топлива, должен был прибыть в порт Певек уже 22 июля 2010 года. Танкер «Индига», который несет такое же количество топлива, планировал приход в порт Провидения ориентировочно 24 июля. Топливо доставлялось под проводкой атомных ледоколов «Россия» и «Таймыр» по Северному морскому пути.
Параллельно с доставкой нефтепродуктов для нужд Чукотского округа в ближайшее время готовится выйти из порта Архангельск в Хатангу еще один танкер Мурманского морского пароходства – «Котлас», он доставит 2,5 тысячи тонн дизельного топлива.
ОАО «Мурманское морское пароходство» уже не первый год в рамках «северного завоза» доставляет топливо в российский сектор Арктики.
ОАО «Мурманское морское пароходство» было основано в 1939 году как предприятие, специализирующееся на арктических перевозках. В настоящее время доля грузоперевозок флотом пароходства в общем объеме перевозок судами под российским флагом составляет около 40%. Флот судоходного холдинга насчитывает боле 300 судов общим дедвейтом порядка двух миллионов тонн.
Факты, цифры и охваты. Представляем обзор деятельности нашего офиса за 2024 год
Зависимость Агентства от поддержки и согласия государств-членов, включая Россию, ограничивает его возможности серьезно влиять на происходящее в сфере ядерной и радиационной безопасности
Все три танкера не были приспособлены к подобным условиям эксплуатации, а их возраст превышает 50 лет
Эксперт атомного проекта «Беллоны» Александр Никитин о выходе РФ из экологического соглашения по советскому ядерному наследию