![Флаг МАГАТЭ. Фото: iaea.org](https://network.bellona.org/content/uploads/sites/4/2024/09/IAEA-flag.jpg)
МАГАТЭ обеспокоено приближением линии фронта к Курской АЭС
Об этом заявил глава МАГАТЭ Рафаэль Гросси во время своего визита на станцию после захвата части Курской области войсками Украины
News
Publish date: 20/01/2013
News
Для подзарядки аккумуляторных батарей инновационного парома, который будет функционировать на электрических двигателях, потребуется всего лишь 10 минут. Паром будет ходить через знаменитый норвежский фьорд под названием «Sognefjord». За один раз он сможет перевозить 360 пассажиров и 120 автомобилей.
Подзаряжаться паром будет между своими рейсами. Так всего лишь несколько минут перед каждым новым рейсом обеспечат его бесперебойную работу на протяжении всего пути через фьорд.
Ожидается, что паром будет введен в эксплуатацию уже в 2015 году. Паром был спроектирован и построен норвежской судостроительной верфью Fjellstrand при тесном сотрудничестве со всемирно известной компанией Siemens.
Недавно проект электрического парома выиграл первый приз на конкурсе, организованным Министерством Транспорта Норвегии. Норвежская компания Norlend уже получила лицензию на перевозку пассажиров и машин с помощью электрического парома. Срок лицензии этой компании истечет в 2025 году.
Форма электрического парома была спроектирована таким образом, чтобы максимально снизить сопротивление воды. Благодаря специально разработанному дизайну и форме корпуса, паром сможет с легкостью скользить по воде даже будучи максимально нагруженным.
Паром оснащен двигателем 1,500 кВт (мощностью более 2000 л.с.). Его максимальная скорость составляет 10 узлов (18,5 км), что достаточно для перевозки пассажиров при хороших погодных условиях.
Источник — http://www.norge.ru/
Об этом заявил глава МАГАТЭ Рафаэль Гросси во время своего визита на станцию после захвата части Курской области войсками Украины
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине.
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Какие могут быть риски и потенциальные мотивы захвата станции