![Флаг МАГАТЭ. Фото: iaea.org](https://network.bellona.org/content/uploads/sites/4/2024/09/IAEA-flag.jpg)
МАГАТЭ обеспокоено приближением линии фронта к Курской АЭС
Об этом заявил глава МАГАТЭ Рафаэль Гросси во время своего визита на станцию после захвата части Курской области войсками Украины
News
Publish date: 25/07/2001
Written by: Сергей Филиппов
News
Главный конструктор Объединенного конструкторского бюро машиностроения им. Африкантова Александр Кирюшин в интервью корреспонденту Станы.Ru, пояснил, что механизм стопорения органов регулирования реакторов “Курска” это довольно надежная система, которая гарантирует, что реактор “не оживет” во время работ по подъему и транспортировке лодки в док. Вопрос журналиста основывался на высказанном нашей организацией опасении по поводу того, как может повести себя реактор, если с ним начнут “манипулировать”.
“Беллона” согласна НО…
“Беллона” и не спорила никогда, что система стопорения крышки реактора ненадежна и, видимо, математические расчеты специалистов ЦКБ “Рубин” и ОКБ машиностроения им. Африкантова это подтверждают.
НО … ведь на практике никто никогда не проверял и не знает на сто процентов, как поведет себя реактор, если его уронить, перевернуть, сильно встряхнуть. Разве не существует опасность, что теория не будет подтверждена практикой. Об этом и говорит постоянно “Беллона”, напоминая, что нельзя уповать только на математические и опытные выводы, необходимо еще учитывать и фактор нештатных ситуаций, просчитать которые полностью просто невозможно.
Помимо этого, «Беллона» еще раз хочет подчеркнуть, что даже при наихудшем сценарии – разгон реактора и оплавление активной зоны – экологической катастрофы не произойдет. Однако это существенно затруднит повторный подъем лодки и ее последующую утилизацию.
Что предполагается сделать с “Курском” в Росляково
По словам заместителя генерального конструктора ЦКБ “Рубин” Владимира Колоскова, интервью у которого взял корреспондент газеты Северного флота России “На страже Заполярья”, на палубе дока в поселке Росляково (Мурманская область) под лодку установят специальные поддоны, куда при подъеме стечет вода из балластных цистерн. Воду из отсеков откачают насосами через технологические вырезы. Первыми в лодку должны войти специалисты медицинской службы и военной прокуратуры. После того, как они проведут эвакуацию тел (если они еще сохранились) и будут проведены следственные процедуры, начнут работать технические специалисты.
Планируется обследовать все механизмы и системы, затем будет составлено техническое заключение. Последним этапом работ на Росляковском СРЗ станет конвертовка: все выполненные ранее вырезы заварят и испытают лодку на герметичность. После этого “Курск” доставят на СРЗ “Нерпа”. Ранее сообщалось, что разделкой «Курска» займутся предприятия г. Северодвинска.
Что касается работы с реактором, то, по словам главного конструктора Объединенного конструкторского бюро машиностроения им. Африкантова Александра Кирюшина, когда лодка будет стоять в доке, доступ к реактору осуществиться по штатной схеме – через соседние отсеки или сверху, через ремонтный люк. Специалисты собираются осуществить ревизию – провести внешний осмотр, осушить отсек, слить воду первого контура, выгрузить топливо.
Что просиходить сейчас
По сообщению военных, в настоящее время продолжаются работы по подготовке легкого корпуса “Курска”. Продолжается резка технологического отверстия в районе 5-го отсека. При этом возникли определенные проблемы. Как сообщает ИТАР-ТАСС, на пятом отсеке, который является смежным с реакторным отсеком (отсек шесть), в месте разметки технологического отверстия оказались крепежные конструкции, которые придется удалять вручную. Для этого в легком корпусе предстоит водолазам проделать отверстие диаметром не менее метра.
Об этом заявил глава МАГАТЭ Рафаэль Гросси во время своего визита на станцию после захвата части Курской области войсками Украины
Обзор событий в области ядерной и радиационной безопасности, имеющих отношение к России и Украине.
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Какие могут быть риски и потенциальные мотивы захвата станции