Курская АЭС-2: что скрывает Росатом во время войны и что не так с данными МАГАТЭ
Курская АЭС-2 – одна из важнейших и самая близкая к линии фронта атомная стройка Росатома в России
News
Publish date: 10/03/2004
News
На борту самолета планируется установить оборудование для связи и фотосъемки, которое позволит выполнять как гражданские, так и военные задачи. Стоимость его строительства оценивается в 100-150 миллионов долларов. Проект получил одобрение Министерства обороны Израиля.
По проекту израильских инженеров, самолет будет сделан из легких полимерных материалов. Его поделят на две секции, в одной из которых разместят баллоны со сжатым гелием. После взлета гелий заполнит всю секцию, что приведет к значительному уменьшению массы всего самолета. Аналогичная схема применяется на подводных лодках, где для всплытия используют баллоны со сжатым воздухом. При массе в 10 тонн самолет сможет брать на борт до 1,9 тонны оборудования.
Как сообщил один из разработчиков проекта Ави Баум (Avi Baum), самолет станет самым большим в мире. Его длина составляет 200 метров, размах крыльев — 60 метров. Самолет разрабатывается в беспилотном варианте, что позволит ему совершать беспосадочные полеты продолжительностью до трех лет на высоте 21 километр. Как считают инженеры, прототип самолета может быть создан в течение четырех лет.
Курская АЭС-2 – одна из важнейших и самая близкая к линии фронта атомная стройка Росатома в России
После взрыва на СПГ танкере «Арктик Метагаз» 3 марта в Средиземном море, «Беллона» направила запросы итальянским и мальтийским властям, есть ли у них...
Ежемесячный аналитический обзор и экспертное видение ключевых событий в сфере ядерной политики, экономики, безопасности и технологий, связанных с деятельностью Росатома в России, Украине и других странах. Обзор готовится экспертами-консультантами «Беллоны»
В этот раз военные действия угрожают АЭС «Бушер» на юго-западе Ирана