Дайджест новостей о Российской Арктике. Ноябрь 2024
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
News
Publish date: 17/01/2005
News
Российскому ЗАО «Атомстройэкспорт» предстоит жесткая конкурентная борьба с американской компанией «Вестингауз» и французской «АРЕВА» в тендере на строительство двух энергоблоков в восточнокитайской провинции Чжэцзян и еще двух — в южнокитайской провинции Гуандун. Результаты тендера станут известны в феврале 2005 года, сообщило в конце прошлого года ИТАР-ТАСС со ссылкой на китайскую печать. Как пишет «Чайна дейли», «уверенность «Атомстройэкспорта» основывается на тесных отношениях между Россией и Китаем». Газета подчеркивает, что Россия, «гигант в области ядерной энергетики», имеет огромный опыт сооружения АЭС как у себя дома, так и за рубежом. В то же время США сделали сильный ход по открытию китайского рынка, пообещав ослабить ограничения на передачу ядерных технологий Китаю. В частности, в ближайшее время американцы намерены разрешить экспорт в КНР реакторов Эй-Пи-1000, которые являются основными конкурентами российских ВВЭР-1000.
Фактически все АЭС в Китае построены при технологическом содействии со стороны Франции, Канады, России и Японии. Первая китайская АЭС «Даявань» была построена при участии Франции. В настоящее время в Китае действуют девять атомных реакторов совокупной мощностью в 6450 МВт. Их доля в общем производстве энергии в стране составляет 1,4%. По прогнозам экспертов, к 2020 году доля атомной энергетики в совокупном производстве энергии в Китае вырастет до 4%.
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата
Факты, цифры и охваты. Представляем обзор деятельности нашего офиса за 2024 год
Зависимость Агентства от поддержки и согласия государств-членов, включая Россию, ограничивает его возможности серьезно влиять на происходящее в сфере ядерной и радиационной безопасности
Все три танкера не были приспособлены к подобным условиям эксплуатации, а их возраст превышает 50 лет