News
Publish date: 09/02/2026
News
Атомный дайджест «Беллоны» – ежемесячный аналитический обзор и экспертное видение ключевых событий в сфере ядерной политики, экономики, безопасности и технологий, связанных с деятельностью Росатома в России, Украине и других странах. Обзор готовится и анализируется ядерными экспертами-консультантами «Беллоны».
После полномасштабного вторжения России в Украину в феврале 2022 года «Беллона» прекратила работу в стране-агрессоре. 18 апреля 2023 года Генеральная прокуратура России признала деятельность «Беллоны» нежелательной на территории Российской Федерации.
Несмотря на это, мы продолжаем системно отслеживать и анализировать процессы, связанные с деятельностью «Росатома», представляющие интерес для международной аудитории. Цель обзора – оценка масштабов международного влияния России в ядерной сфере, а также связанных с этим политических, экономических и экологических рисков.
Представляем вам обзор таких событий за декабрь 2025 года.
По ссылкам можно прочитать последние три дайджеста за ноябрь, октябрь и сентябрь, август 2025 года. Чтобы не пропустить выход следующего дайджеста, подпишитесь на его рассылку.
АТОМ В УКРАИНЕ И ВОЙНА
1. Запорожская АЭС и другие ядерные объекты Украины. Хронология событий декабря 2025 года
1.1. События атомной дипломатии
– Россия продолжает интеграцию ЗАЭС в правовое поле РФ, Украина оспаривает юридическую правомерность этих действий
– Споры о будущем ЗАЭС в переговорах о мирном урегулировании
1.2. Военные угрозы на ЗАЭС и других атомных объектах Украины
– Оценка МАГАТЭ состояния ключевых подстанций АЭС Украины
– Перебои внешнего электроснабжения украинских АЭС в результате обстрелов
1.3. Техническое состояние и осмотры объектов ЗАЭС экспертами МАГАТЭ
2. События в атомной отрасли Украины
– Развитие проекта по локализации производства топлива Westinghouse в Украине
– Формирование нового независимого наблюдательного совета Энергоатома
МЕЖДУНАРОДНЫЕ АТОМНЫЕ СОБЫТИЯ И ИХ СВЯЗЬ С РОССИЕЙ
3. Framatome готовится к производству топлива для ВВЭР во Франции
4. Венгрия получила последнюю в 2025 году партию топлива для АЭС «Пакш»
СОБЫТИЯ В РОССИЙСКОЙ АТОМНОЙ ОТРАСЛИ И НА ЗАРУБЕЖНЫХ ПРОЕКТАХ РОСАТОМА
5. События на российских атомных станциях
– Все энергоблоки Билибинской АЭС остановлены
– Выдана лицензия на вывод из эксплуатации энергоблока № 1 Ленинградской АЭС
– Сообщено о возможном выборе китайского поставщика турбинного оборудования для блоков № 3-4 Ленинградской АЭС-2
– Энергоблок № 1 Курской АЭС-2 синхронизирован с сетью
6. События в атомном судостроении
– Суд взыскал неустойку с Балтийского завода за задержку сдачи атомного ледокола «Якутия»
– Строительство головного атомного ледокола проекта «Лидер»: изготовлено ядерное топливо, сроки сдачи сдвинуты
7. Росатом расширяет сотрудничество с Казахстаном, Индией, Нигером и Эфиопией в области ядерной энергетики и добычи урана
8. Росатом поставил топливо для исследовательского реактора в Узбекистане
9. В Арктике установлено местоположение затопленных судов и контейнеров с радиоактивными отходами
10. Зарубежные проекты Росатома. Коротко
3 декабря российские представители Запорожской АЭС сообщили, что на станции состоялась плановая ротация экспертов МАГАТЭ.
4 декабря российская пресс-служба объявила, что ЗАЭС завершила переход на типовую для российских АЭС организационную структуру. Все сотрудники прошли аттестацию, чтобы работать в соответствии с нормами, стандартами и требованиями законодательства Российской Федерации. Отмечается, что это плановый этап в рамках интеграции ЗАЭС «в правовое, экономическое и технологическое поле России».
23 декабря в Ростехнадзоре состоялась торжественная церемония, посвященная выдаче лицензии на эксплуатацию энергоблока № 1 Запорожской АЭС. В мероприятии приняли участие глава Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев, его первый заместитель по атомной энергетике Андрей Петров, генеральный директор Концерна «Росэнергоатом» Александр Шутиков и генеральный директор АО «ЭО ЗАЭС» Рамиль Галиев.
Российская сторона также называет это событие этапом интеграции захваченной украинской атомной станции в правовое поле Российской Федерации. Получение лицензий на энергоблоки № 2-6 запланировано на 2026-2027 годы.
Украина в очередной раз выразила государствам – членам МАГАТЭ свою обеспокоенность такой деятельностью российской стороны, а также публичными заявлениями, указывающими на намерение распространить подобные решения на другие энергоблоки в будущем. Подчеркивается, что эти действия со стороны России являются юридически недействительными, поскольку «вооруженная оккупация части территории Украины не создает никаких правовых оснований для изменения статуса ядерных установок или для применения к ним национального законодательства оккупирующей державы».
В заявлении подчеркивается, что попытки установить одностороннее «национальное регулирование» в отношении ядерной установки другого государства в условиях вооруженной агрессии и оккупации создают серьезные риски для глобального режима ядерной и физической безопасности. Такие действия также подрывают доверие к международной системе гарантий, предусмотренной Договором о нераспространении ядерного оружия, и противоречат целям и принципам этого Договора.
В декабре продолжались обсуждения возможных параметров мирного соглашения между Украиной и Россией при посредничестве США. США предложили мирный план для Украины из 28 пунктов, который Киев позже сократил до 20 пунктов. Будущее Запорожской АЭС – один из ключевых вопросов переговоров, по которому стороны не могут достигнуть согласия.
США предлагали схему «33%-33%-33%», предполагая для себя ведущую роль в совместном управлении ЗАЭС. В конце декабря Украина в ответ предложила исключить из схемы совместного управления Россию и управлять станцией по схеме «50% на 50%», чтобы 50% электроэнергии шли в Украину, другие 50% США распределяли бы на свое усмотрение. Также Украина предлагает создать в Энергодаре демилитаризованную свободную экономическую зону.
Что касается российской стороны, по информации издательства «Коммерсант», президент России заявляет, что Россия и США обсуждают вопрос о совместном управлении ЗАЭС без участия Украины. Отмечается, что США заинтересованы в организации майнинга криптовалюты на станции.
В период с 1 по 12 декабря МАГАТЭ провело инспекционную миссию для оценки состояния электрических подстанций, критически важных для ядерной безопасности в Украине. Были обследованы более десяти подстанций, связанных с работой атомных электростанций. В ходе инспекций оценивался нанесенный в результате российских атак ущерб, а также ход восстановительных работ. Также задачей миссии было определение практических мер по повышению устойчивости внешнего электроснабжения АЭС.
Подобные миссии МАГАТЭ начало проводить с сентября 2024 года, подчеркивая, что доступ к надежным источникам внешнего электроснабжения за пределами АЭС является одним из семи неотъемлемых столпов для поддержания ядерной безопасности и защиты во время вооруженного конфликта, изложенных главой Агентства Рафаэлем Мариано Гросси в марте 2022 года.
По итогам текущей миссии команда МАГАТЭ пришла к выводу, что ситуация в энергосистеме Украины является наихудшей с момента начала мониторинга. Эксперты подтвердили, что продолжающиеся и целенаправленные удары по критической инфраструктуре энергосистемы оказывают накопительный эффект, негативно влияя как на эксплуатацию атомных электростанций, так и на условия труда персонала.
Гросси отметил, что удары по энергосистеме Украины, по всей видимости, носят скоординированный характер и направлены на максимизацию ущерба, а также что общая стабильность энергосистемы продолжает ухудшаться.
При этом в декабре Россия продолжала наносить массированные удары по украинской энергетической инфраструктуре, включая важные для работы АЭС высоковольтные подстанции.
МАГАТЭ сообщило, что 6 декабря российские удары по Украине затронули энергосистему и внешнее электроснабжение трех действующих АЭС, что привело к колебаниям мощности, временным отключениям и вынужденным остановкам отдельных энергоблоков. В ряде случаев блоки отключались от сети или работали на пониженной мощности для поддержания баланса энергосистемы и предотвращения повреждения оборудования после срабатывания защит.
В то же время ЗАЭС полностью потеряла внешнее электроснабжение: утром были обесточены обе доступные линии электропередачи. Станция автоматически переключилась на аварийные дизельные генераторы, обеспечив электроснабжение насосов охлаждения реакторов и других критически важных функций ядерной безопасности и физической защиты.
Подключение к внешним линиям отсутствовало около получаса. Первым было восстановлено подключение к резервной линии 330 кВ «Ферросплавная-1». Основная линия 750 кВ «Днепровская» была восстановлена спустя девять часов.
13 декабря последовал следующий массированный удар по территории Украины.
МАГАТЭ сообщило, что 13-14 декабря нарушения в энергосистеме Украины вновь привели к колебаниям мощности и временным отключениям линий электропередачи на Хмельницкой, Ровенской и Южно-Украинской АЭС. В ряде случаев энергоблоки работали на пониженной мощности для поддержания устойчивости энергосистемы и предотвращения повреждения оборудования.
ЗАЭС 13 декабря снова полностью потеряла внешнее электроснабжение более чем на два часа. Автоматически запустились все доступные аварийные дизель-генераторы. Позднее обе внешние линии электропередачи были восстановлены, а дизель-генераторы возвращены в режим ожидания.
15 декабря произошел очередной инцидент, продемонстрировавший уязвимость системы энергоснабжения ЗАЭС: прекратилась передача электроэнергии между распределительным устройством станции и распределительным устройством Запорожской ТЭС. Данное соединение обеспечивает маршрут передачи электроэнергии от линии электропередачи напряжением 330 кВ, в результате чего станция осталась только с одной подключенной внешней линией из двух доступных. Экспертам МАГАТЭ сообщили, что предположительно в результате военных действий была повреждена линия электропередачи между автотрансформатором и распределительным устройством Запорожской ТЭС.
23 декабря важные для функционирования действующих украинских АЭС электрические подстанции вновь были затронуты в результате военных действий со стороны России, что привело к снижению мощности Хмельницкой и Ровенской АЭС.
28-29 декабря во время локального прекращения огня, согласованного при посредничестве МАГАТЭ, были завершены ремонтные работы, позволившие спустя две недели восстановить электроснабжение между распределительными устройствами ЗАЭС и расположенной рядом Запорожской ТЭС. В ходе работ были полностью устранены повреждения линии электропередачи, а также отдельная неисправность автотрансформатора на распределительном устройстве ЗАЭС. Работы проходили под наблюдением команды МАГАТЭ, постоянно находящейся на ЗАЭС.
5 декабря на ЗАЭС команда МАГАТЭ наблюдала испытание аварийного дизель-генератора. На этапе полной нагрузки из дымохода здания дизель-генератора произошел выброс дыма и пламени высотой до нескольких метров, пламя погасло через пару минут.
По информации, полученной МАГАТЭ, причиной возгорания стало воспламенение сажи, скопившейся в выхлопной системе в ходе продолжительной работы дизель-генератора во время потери внешнего электроснабжения в октябре-ноябре.
После завершения испытаний экспертам Агентства сообщили, что тест прошел успешно и дизель-генератор был возвращен в режим ожидания. Позднее команда МАГАТЭ осмотрела здание и не выявила проблем, связанных с ядерной безопасностью.
«Ничего не меняется. Война продолжается, и поэтому все объекты атомной энергетики Украины находятся в зоне высокого риска, который распространяется не только на украинскую территорию, но и на соседние государства. По заявлению Рафаэля Гросси, Украина остается эпицентром крупнейших ядерных рисков в мире, и ситуация не улучшается.
Запорожская АЭС находится в режиме ожидания политических решений. По сообщениям СМИ, вопрос дальнейшей судьбы ЗАЭС наряду с территориями Донбасса остается главным неурегулированным вопросом в политических переговорах Украины, России и США. Блоки ЗАЭС остаются в расхоложенном состоянии, но при этом постоянно происходят отключения линий электропередачи, которые поставляют энергию для охлаждения топлива и других нужд станции в целях минимизации рисков аварий.
На Запорожской АЭС Росатом активизировал некоторые организационно-технические усилия, демонстрируя тем самым заботу о сохранении оборудования АЭС и надежду на то, что ЗАЭС останется в собственности России. Российский атомнадзор намерен выдать лицензии, и в первую очередь на те атомные блоки, в которые загружено российское топливо. От российского руководства ЗАЭС постоянно поступает информация о проведении ремонтных работ и технического обслуживания оборудования. Лихачев и другие руководители Росатома при каждом удобном случае подчеркивают, что получение лицензии позволяет им рассмотреть возможность возобновления производства электроэнергии в будущем.
Украинская сторона выражает глубокий скептицизм по отношению к этим действиям и заявлениям России, подчеркивая, что полноценное техническое обслуживание оборудования, важного для безопасности, особенно систем и регуляторов управления и защиты реакторов (СУЗ и РУЗ), Росатом выполнить в полном объеме не сможет, поскольку на ЗАЭС все СУЗ и РУЗ украинского изготовления. Насколько это действительно так, сказать сложно, но это один из основополагающих вопросов, если говорить о возможности ядерной аварии.
Остается открытым вопрос с персоналом, работающим сегодня на ЗАЭС. Сегодня около 3 000 бывших работников ЗАЭС подписали контракт с Росатомом, еще несколько сотен специалистов приехали с других российских АЭС. Однако на атомных предприятиях важным показателем является не количество, а качество и надежность персонала. Учитывая это, вряд ли можно сегодня утверждать, что вопрос персонала на ЗАЭС надежно решен.
Остальные три действующие АЭС Украины выживают в условиях повышенных угроз, вызванных постоянными обстрелами России украинской энергетической инфраструктуры, давая при этом около 70% электроэнергии для украинских потребителей.
МАГАТЭ продолжает мониторить ситуацию на украинских АЭС с помощью своих представителей. Но мониторинг и призывы к соблюдению пяти принципов МАГАТЭ – это все, что может сделать Агентство сегодня. Действия России, касающиеся захвата Запорожской атомной станции и обстрелов украинских энергетических объектов, включая АЭС, международное сообщество классифицирует как ядерный терроризм.
Все будет решаться на политическом уровне, однако стороны конфликта на сегодняшний день не готовы к компромисам по ЗАЭС»
Александр Никитин
Эксперт Атомного проекта
19 ноября АО «НАЭК «Энергоатом» заключила соглашение с компанией «Westinghouse Electric Sweden AB» (Швеция) о закупке оборудования для производства топливных сборок для реакторов ВВЭР-1000 стоимостью $21,10 млн. Сроки поставки – до конца 2028 года. Оборудование будет использоваться на создаваемом украинском предприятии по фабрикации топлива по технологии Westinghouse.
Ранее, летом 2025 года, уже были подписаны договоры о передаче технологии стоимостью $27,7 млн и о предоставлении лицензии на конструкцию и технологию производства топливных сборок ВВЭР-1000 стоимостью $3 млн.
31 декабря были утверждены независимые члены нового наблюдательного совета НАЭК «Энергоатом». Ими стали:
17 декабря Politico опубликовало материал, касающийся планов французской компании Framatome производить тепловыделяющие сборки (ТВС) для европейских реакторов ВВЭР советского дизайна по лицензии российской топливной компании Росатома – ТВЭЛ.
Framatome подала заявку на получение разрешения на производство шестигранных ТВС для реакторов ВВЭР-1000 на своем заводе в Лингене в Германии еще в марте 2023 года. Однако лицензия до сих пор не была выдана из-за опасений немецкой стороны, связанных с участием России в проекте. По данным Politico, проект все еще находится на рассмотрении министерства окружающей среды и органов национальной безопасности Германии. Однако ожидается, что немецкие власти примут решение, одобрять или не одобрять выдачу лицензии, в ближайшие несколько недель.
В то же время, по словам старшего исполнительного вице-президента подразделения по производству топлива Framatome Лионеля Гайффе, вне зависимости от развития ситуации в Лингене компания Framatome планирует начать выпуск топлива по российской лицензии для реакторов ВВЭР-440 на своем заводе в Роман-сюр-Изер (Romans-sur-Isère) во Франции. С 2027 года компания рассчитывает начать поставки тепловыделяющих сборок в Словакию и Венгрию.
11 декабря министр энергетики Венгрии Чаба Лантош (Csaba Lantos) упоминал, что посещал французский завод, где планируется производство топлива по российскому дизайну. Framatome также сообщала о визите венгерской делегации на завод в Роман-сюр-Изер, в ходе которого была продемонстрирована подготовка к производству топлива для реакторов ВВЭР.
7 декабря министр иностранных дел и торговли Венгрии Петер Сийярто сообщил, что в Венгрию доставлена последняя в 2025 году партия российского ядерного топлива для АЭС «Пакш». Теперь запасов топлива достаточно для работы станции до ноября 2028 года.
Сийярто отметил, что в 2025 году поставки ядерного топлива осложнились из-за геополитической обстановки и отказа ряда европейских стран содействовать перевозке, из-за чего маршрут приходилось несколько раз менять, в том числе привлекая воздушный и железнодорожный транспорт.
Напомним, что после вторжения России в Украину в 2022 году российское топливо, которое раньше доставлялось по территории Украины, стали везти в Венгрию через Болгарию и Румынию: из России на судне по Черному морю в болгарский порт Варна, далее по железной дороге через Болгарию и Румынию в Венгрию.
11 декабря министр энергетики Венгрии Чаба Лантош (Csaba Lantos) сообщил, что после 2028 года на АЭС «Пакш» будут использовать три четверти топлива Framatome, произведенного на совместном европейском предприятии с Росатомом по российской лицензии, и одну четверть – топлива американской компании Westinghouse. (Интервью на венгерском языке можно найти по ссылке.)
«Развертывание компанией Framatome линии по производству лицензионной сборки российского топлива для реакторов ВВЭР во Франции на заводе Роман-сюр-Изер является ожидаемым шагом на фоне сложностей с получением лицензий на подобную деятельность в Германии на заводе в Лингене. В настоящее время там идет подготовка к выпуску сборок для реакторов ВВЭР-440, однако можно ожидать, что в случае отказа в лицензии на сборку топлива для реакторов ВВЭР-1000 в Лингене, это производство может быть перенесено во Францию.
При этом, судя по всему, сроки поставок топлива Framatome для ВВЭР-1000 в Чехию и Болгарию из-за задержек с запуском производства в Германии уже сорваны или под серьезным риском срыва. Ранее была информация, что такие поставки должны были начаться уже в 2025 году (в Болгарию) и 2026 году (на АЭС «Темелин» в Чехию). Судя по всему, в случае срывов сроков энергоблоки будут вынуждены по-прежнему использовать российское топливо вместо французского, в то время как поставки от компании Westinghouse для блоков, которые собирались перевести на него, идут более-менее по графику.
Разработка Framatome собственной технологии производства топлива для реакторов ВВЭР также задерживается. Поэтому если в 2027 году и начнутся поставки топлива, собранного по российской лицензии, то непонятно, как долго они будут продолжаться, прежде чем можно будет сказать, что топливо от Framatome избавилось от российского следа полностью.
Все эти нюансы важно учитывать в рамках подготовки и обсуждения будущих ограничений на импорт российского ядерного топлива в ЕС»
Дмитрий Горчаков
Эксперт Атомного проекта
Останов последних блоков Билибинской АЭС. 1 декабря на Билибинской АЭС на Чукотке начался поэтапный останов трех блоков с реакторами типа ЭГП-6 (энергетический гетерогенный петлевой реактор с 6-ю петлями циркуляции теплоносителя). Станция завершает работу после 51 года эксплуатации.
Это первая в России станция, которую выводят из эксплуатации целиком. Блок № 1 был остановлен еще в 2018 году, его отработавшее ядерное топливо (ОЯТ) размещено в бассейне выдержки. 1 декабря 2025 года был заглушен блок № 2, позднее остановили блок № 3. Блок № 4 отключили от сети 30 декабря.
В течение следующих двух лет ОЯТ из реакторов блоков № 2-4 будет также перемещено в пристанционные бассейны выдержки. Затем наземным и морским транспортом ориентировочно в течение 20 лет отработавшее топливо планируется вывозить на ПО «Маяк». По предварительной схеме до места перегрузки в районе мыса Наглёйнгын ОЯТ будет транспортироваться по автодороге, которую в настоящий момент сооружают для Баимского ГОКа. Далее контейнеры будут по Севморпути доставляться в Мурманск, а оттуда по железной дороге в Озёрск.
После вывоза ядерных материалов, выполнения всех запланированных мероприятий и разработки проекта вывода из эксплуатации АЭС должна будет получить лицензию Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзора) на вывод блоков из эксплуатации примерно в 2047 году.
Вывод из эксплуатации блока № 1 Ленинградской АЭС. 26 декабря Ростехнадзор выдал лицензию на вывод из эксплуатации ядерной установки РБМК-1000 блока № 1 Ленинградской АЭС.
На Ленинградской АЭС четыре блока с реакторами типа РБМК-1000. Первый блок был остановлен в декабре 2018 года после 45 лет эксплуатации. В ноябре 2020 года также был остановлен блок № 2. Извлечение ОЯТ из этих реакторов было завершено к 2024 году.
Эксплуатация двух других блоков с реакторами РБМК-1000 второго поколения (не чернобыльского типа) продлена на срок до 50 лет и продолжится до 2030 года. Блок № 3 получил лицензию в январе 2025 года, блок № 4 – в январе 2026 года.
Блок № 1 станет первой в России площадкой для отработки модели вывода из эксплуатации АЭС с реакторами РБМК-1000. Демонтаж займет порядка 30 лет и продлится до 2055 года. Для этого блока была принята концепция «немедленного демонтажа». В первые восемь лет будет создана необходимая инфраструктура для вывода из эксплуатации, а также демонтировано и удалено незагрязненное и слабозагрязненное оборудование.
Демонтаж реакторной установки будет проходить на заключительном этапе вывода из эксплуатации. Из-за технологических особенностей работы будут вестись при помощи специально изготовленных роботов. Демонтированные и измельченные элементы будут помещены в специальные контейнеры, а затем переданы на длительное хранение.
Турбоустановки для блоков № 3-4 Ленинградской АЭС-2. 11 декабря издание «Коммерсантъ», ссылаясь на неназванные источники, сообщило о возможной поставке турбоустановок для строящихся блоков № 3 и 4 ЛАЭС-2 китайской компанией Dongfang Electric Corporation.
Ранее оборудование такого типа поставляла компания «Силовые машины». Отмечается, что китайская турбоустановка будет дешевле (цена российской может составлять до 9 млрд руб.). Выбор китайского поставщика также связывают с возможными задержками поставок со стороны «Силовых машин».
По плану ввод в эксплуатацию новых блоков ЛАЭС-2 ожидается в 2030-2032 годах, а «Силовые машины» в последнее время сталкиваются с массовыми задержками поставок для других проектов. В Росатоме и «Силовых машинах» не стали комментировать информацию о поставщике.
22 декабря «Коммерсантъ» опубликовал информацию, что Росатом рассматривает создание собственного производства тихоходных турбоагрегатов для АЭС с реакторами типа ВВЭР-ТОИ. Проект предполагается реализовать в партнерстве с китайской Dongfang Turbine Co., Ltd, которая изготавливает паровые турбины для АЭС по лицензии французской Arabelle.
Неназванный собеседник издания считает, что такое решение направлено на обеспечение планов по строительству новых АЭС в России и станет резервным решением для экспортных проектов.
В Росатоме заявили изданию, что не комментируют слухи, но отметили, что изучают возможность создания производства турбоагрегатных установок, соответствующие проекты находятся на начальной стадии реализации.
Энергопуск блока № 1 Курской АЭС-2. 31 декабря блок № 1 с реактором ВВЭР-ТОИ на Курской АЭС-2 был синхронизирован с сетью и выведен на мощность 240 МВт.
«Описанные выше новости наглядно показывают, как стареет парк российских АЭС: старые блоки массово закрываются, а замещающие мощности не могут полностью их компенсировать. С 2020 года было закрыто три крупных гигаватных блока РБМК-1000 на Курской и Ленинградской АЭС, а им на замену введен лишь один ВВЭР-1200 на втором блоке Ленинградской АЭС-2 в 2020 году, и спустя пять лет, в конце 2025 года, подключен к сети первый блок Курской АЭС-2 с реактором ВВЭР-ТОИ. Как результат такого отставания с замещением, с 2022 года наблюдается снижение выработки российских АЭС в 2023 и 2024 годах, и лишь по итогам 2025 года ожидается небольшой прирост.
В то же время Росатом намерен в ближайшие годы заниматься массовым строительством новых АЭС в России для выполнения поручения президента о росте доли атомной энергетики в России до 25%. К 2042 году, согласно правительственной генеральной схеме размещения энергообъектов, планируется ввести в строй не менее 30 новых энергоблоков АЭС общей мощностью около 29 ГВт.
Причем из этих запланированных новых блоков не менее 20 должны быть блоками мощностью не менее 1000 МВт, для которых потребуются мощные турбины. Для зарубежных проектов АЭС Росатом обычно предлагает заказчикам выбор поставщиков оборудования и часто комплектует их турбогенераторами Arabelle французского производства, как на проектах АЭС с реакторами ВВЭР-1200 в Турции, Египте и Венгрии.
Однако внутри России Росатом предпочитает использовать отечественное оборудование (до войны он также иногда поставлял украинские турбины). Однако российские турбины и генераторы от «Силовых машин» оказываются не самого высокого качества, в последние годы на них были серьезные проблемы и поломки. Компания также сталкивается с проблемами при выполнении сроков поставок.
Не удивительно, что сейчас, накануне масштабного строительства АЭС в России, появляются разговоры о возможной поставке на российские АЭС китайских турбин. Такой опыт уже есть в Китае, где для строительства блоков Тяньваньской АЭС по российским проектам ВВЭР-1200 будут поставлены китайские турбины. Поэтому технически это возможно.
Однако использование такого оборудования внутри России будет явным знаком того, что Росатом не способен самостоятельно обеспечивать свои проекты российским оборудованием. Будут ли эти планы (по поставке китайских турбин в Россию) реализованы, или эти разговоры используются лишь для стимулирования производства оборудования внутри России – покажет время.
Отдельно также хочется отметить, что подключение к сети первого блока Курской АЭС-2 прошло довольно неожиданно для внешних наблюдателей, поскольку в предыдущие месяцы Росатом детально не комментировал ход работ на объекте. Официальных новостей о физпуске реактора и выходе его на МКУ (минимально контролируемый уровень мощности) – важных процедурах, предшествующих подключению к сети, также не было.
В предыдущей практике пуска новых блоков такое не встречалось – обычно каждый важный этап широко освещался в прессе как важное достижение. Возможно, текущие изменения связаны с тем, что Курская АЭС-2 находится вблизи границы с Украиной и относительно недалеко от зоны боевых действий, и подобная скрытность – часть информационной политики, связанной с военной дезинформацией»
Дмитрий Горчаков
Эксперт Атомного проекта
Неустойка за задержку сдачи ледокола «Якутия». В конце ноября было опубликовано решение арбитражного суда по иску ФГУП «Атомфлот» к АО «Балтийский завод» о взыскании неустойки за задержку сдачи ледокола «Якутия».
Согласно условиям контракта судно должно было быть передано заказчику 20 февраля 2025 года, однако фактическая сдача ледокола состоялась 26 марта 2025 года, с опозданием более чем на месяц.
Балтийский завод возражал против иска, ссылаясь на объективные трудности в ходе строительства, включая проблемы с поставками, импортозамещение и технические сложности, которые, по мнению ответчика, должны были рассматриваться как форс-мажор.
В решении суда прямо не говорится, но можно предположить, что многие трудности возникли в результате вторжения России в Украину, повлекшего за собой экономические санкции против России. Например, были отменены поставки оборудования со стороны финского концерна Wärtsilä, из-за чего ведутся судебные разбирательства с участием Балтийского завода и некоторых других компаний. Сам Балтийский завод находится под санкциями Евросоюза, Канады и США.
Суд не принял доводы Балтийского завода о наличии обстоятельств непреодолимой силы, указав, что проблемы с поставщиками и импортозамещением относятся к предпринимательским рискам, а технические сложности были известны заводу заранее и могли быть учтены при планировании сроков. Дополнительные акты, подписанные в ходе строительства, не изменяли установленную договором дату сдачи судна и не означали его передачу заказчику.
Изначально сумма требований составляла порядка 92 млн рублей. Вместе с тем суд признал, что рассчитанный размер неустойки является чрезмерным, и снизил его в два раза. В результате с Балтийского завода в пользу «Атомфлота» было взыскано 46,1 млн рублей неустойки. Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке.
Строительство ледокола «Лидер». 24 декабря топливная компания Росатома ТВЭЛ сообщила, что изготовлено ядерное топливо для реакторной установки РИТМ-400 головного атомного ледокола «Россия» проекта 10510 «Лидер».
Ранее в декабре заместитель генерального директора по строительству флота – руководитель представительства ФГУП «Атомфлот» в Санкт-Петербурге Константин Князевский сообщил, что в настоящее время техническая готовность судна составляет 26,9% и что по скорректированному графику спуск «Лидера» на воду запланирован на февраль 2028 года.
Изначально согласно плану развития СМП до 2035 года, принятому в 2022 году, строительство головного ледокола проекта «Лидер» планировалось закончить в 2027 году. Но в 2024 году уже озвучивалось, что сроки сдачи «Лидера» сдвигаются до 2030 года.
Казахстан. 3 декабря Росатом и Институт ядерной физики Казахстана подписали меморандум о взаимопонимании, в котором закреплено намерение совместно проработать проект сооружения в Казахстане многоцелевого исследовательского реактора и комплекса лабораторий.
Индия. 5 декабря президент Российской Федерации посетил Индию с государственным визитом. В совместном заявлении по итогам встречи с премьер-министром Индии Нарендрой Моди содержатся пункты, касающиеся сотрудничества России и Индии в области ядерной энергии (пункты 23-26). Стороны подтвердили намерение расширять сотрудничество, согласились придерживаться графика поставок оборудования и топлива для строящейся АЭС «Куданкулам», а также договорились продолжить обсуждение вопроса о выделении второй площадки в Индии для строительства АЭС в соответствии с ранее заключенными соглашениями.
Кроме того, Лихачев заявил, что Росатом и Министерство портов и морской политики Индии создали специальную рабочую группу для обсуждения вопросов расширения сотрудничества в сфере плавучих АЭС. Также Росатом обсуждает с индийскими партнерами возможность локализации производства топлива для АЭС на территории Индии.
Нигер. 9 декабря нигерийская государственная компания Timersoi National Uranium Company и российская уранодобывающая компания АО «Ураниум Уан Груп» (входит в Росатом) подписали меморандум о сотрудничестве в сфере добычи урана. Сообщается, что в рамках совместной деятельности партнеры планируют получение необходимых разрешений, проведение геологоразведочных работ на перспективных месторождениях с последующим созданием на их базе новых предприятий по добыче урана в Нигере.
Timersoi National Uranium Company была создана в сентябре 2024 года, спустя год после государственного переворота в Нигере. Новое военное правительство заявляло о намерении пересмотреть иностранные концессии на добычу полезных ископаемых.
Эфиопия. 18 декабря Росатом и Комиссия по атомной энергетике Эфиопии провели переговоры в Москве о перспективах реализации проекта АЭС большой мощности. Проект был публично анонсирован в сентябре 2025 года. По данным Росатома, переговоры подтвердили нацеленность сторон на продолжение совместной работы.
17 декабря топливный дивизион Росатома, компания ТВЭЛ, сообщил о поставке модифицированного топлива для исследовательского реактора ВВР-СМ в Институте ядерной физики Академии наук Республики Узбекистан.
Исследовательский реактор в Улугбеке под Ташкентом был введен в эксплуатацию в сентябре 1959 года. В 2008 году при поддержке МАГАТЭ реактор был переведен с высокообогащенного урана на низкообогащенное топливо, а в 2016 году его работу остановили. Однако в феврале 2017 года было принято решение о модернизации и возобновлении эксплуатации.
Установка используется для исследований в области ядерной физики, радиационного материаловедения, активационного анализа, облучения минералов, а также для производства радиоизотопов для медицинских и промышленных целей.
В декабре пресс-служба Института океанологии РАН сообщила, что в ходе 70-го рейса научно-исследовательского судна «Академик Иоффе» в Карское и Баренцево моря, организованного совместно с НИЦ «Курчатовский институт», ученым впервые за почти 20 лет поисков удалось установить точное местоположение двух затопленных судов с твердыми радиоактивными отходами (ТРО) на борту, а также обнаружить неизвестное ранее комплексное захоронение радиоактивных отходов в заливе Течений. Пресс-релиз был растиражирован российскими СМИ.
Рейс был организован для проведения исследовательских работ, направленных на контроль состояния подводных радиационно опасных объектов на нескольких участках Баренцева и Карского морей.
В описаниях работы экспедиции сообщается, что в Баренцевом море было выполнено картирование обнаруженного в 2024 году места предполагаемого затопления баржи типа «Никель» с грузом ТРО. Отмечается, что ранее в месте, указанном в архивных источниках, ничего обнаружено не было.
Также объектом исследований было комплексное захоронение твердых радиоактивных отходов «ТРО-8» в районе залива Течений (Новая Земля). Согласно архивным данным, в области исследования в 1980-е годы были затоплены 146 контейнеров с ТРО, образовавшихся в результате эксплуатации и ремонта ядерных энергетических установок атомных подводных лодок (АПЛ) и ледоколов, а также баржа «Лихтер-4», на борту которой в свинцовых оболочках находились два корпуса ядерных реакторов АПЛ К-22 с выгруженным топливом. Однако предшествовавшие экспедиции в указанных в архивах координатах ничего не обнаружили.
Исходя из предположения, что баржа и контейнеры были затоплены в другом месте, вблизи указанного в архивных данных, была разработана система маршрутов для исследования. В итоге были обнаружены «россыпи» контейнеров с ТРО, что подтвердило правильность гипотезы о переносе района поисков, а затем было обнаружено и затонувшее судно. Анализ полученных данных позволяет утверждать, что обнаруженное затопленное судно является баржей «Лихтер-4».
После идентификации судна было проведено его радиационное обследование. Данные измерений свидетельствуют о целости защитных барьеров и надежной изоляции активных элементов захоронения от окружающей среды.
«Арктическая тема и события, происходящие в этом регионе, привлекают особое внимание не только специалистов и заинтересованных ведомств, но и средства массовой информации России. По всей видимости, это было одной из главных причин того, что сообщение пресс-службы Института океанологии РАН об экспедиции научно-исследовательского судна «Академик Иоффе» в Карское и Баренцево моря, которая состоялась в конце ноября 2025 года, было так широко растиражировано многими СМИ России.
Что касается проблем затопленных и затонувших ядерно и радиационно опасных объектов (ЯРОО), которые изучались и уточнялись в ходе этой экспедиции, то все они достаточно хорошо изучены и опубликованы, в том числе в докладах «Беллоны». В 2015 году Институт проблем безопасного развития атомной энергетики РАН (ИБРАЭ) опубликовал под руководством академика А.А. Саркисова фундаментальный труд, в котором систематизировал информацию о ЯРОО, затонувших и затопленных в морях северо-западной Арктики, о радиоэкологической обстановке в местах их затопления, а также о прогнозах ее изменения.
Результаты экспедиции «Академика Иоффе» фактически подтвердили уже имеющуюся информацию, уточнив только то, что некоторые контейнеры и малые суда, заполненные ТРО, находятся в несколько других местах, чем это было указано в архивных источниках.
Для «Беллоны» эта информация не является неожиданной, поскольку еще в 1996 году при работе над докладом «Северный флот. Потенциальный риск радиоактивного загрязнения региона», в ходе дискуссии с одним из руководителей Северного флота, который в 1970-1980-е годы курировал затопления ЯРОО, создавалось впечатление, что иногда места затопления РАО фиксировались в архивных документах достаточно формально и ориентировочно. Поэтому до сих пор экспедиции устанавливают несоответствия фактического затопления архивным документам, которые создавались и хранились в ВМФ СССР.
В результате исследований экспедиции «Академика Иоффе» уточнено, что состояние окружающей среды и подводных объектов в Новоземельской впадине в Карском море, где в 1967-1991 годах производились захоронения РАО путем затопления судов (12 ед.) с грузом твердых радиоактивных отходов (ТРО), контейнеров (4834 ед.) и отдельных агрегатов (306 ед.), характеризуется отсутствием в водной толще концентраций цезия-137 (137Cs), превышающих фоновые значения, что не является никаким открытием, тем более сенсацией. ТРО, затопленное в глубине моря пятьдесят и более лет назад вряд ли является радиоактивным источником, загрязняющим сегодня толщу морской воды в Ледовитом океане.
По всей видимости, еще одной (а возможно, основной) задачей экспедиции были исследования в районе затопления АПЛ К-27, энергетическая установка которой включает два ядерных реактора с жидкометаллическим теплоносителем на основе свинцово-висмутовой эвтектики, поскольку эксперты (в том числе «Беллона») полагают, что АПЛ К-27 является наиболее потенциально ядерно-опасным объектом, затопленным в Мировом океане, и требует регулярного мониторинга состояния защитных барьеров, а также разработки проекта и средств для ее подъема. Именно по причине опасности этого объекта практически каждый год совместные экспедиции ИО РАН, НИЦ «Курчатовский институт» и МЧС России ведут исследования состояния законсервированной ядерной энергетической установки АПЛ К-27.
На этот раз, как и в предыдущие разы, анализ результатов прямых измерений радиоактивности на палубе АПЛ К-27, показал, что выхода радиоактивности из реакторов АПЛ во внутренний объем реакторного отсека, а, следовательно, и в окружающую морскую среду, не происходит. В то же время, все проведенные экспедиции, включая последнюю, отмечают присутствие в спектрах техногенных радионуклидов цезия (137Cs) на поверхности корпуса АПЛ К-27. Но эксперты полагают, что это исторические загрязнения, которые не связаны с выходом радионуклидов из реактора.
Возможно, это действительно так, но, по мнению многих экспертов, в том числе «Беллоны», с подъемом АПЛ К-27 и К-159 следовало бы поторопиться, поскольку состояние лодок ухудшается, и подъем может стать настолько затруднительным, что через некоторое время наименьшим риском будет оставить эти лодки на дне»
Александр Никитин
Эксперт Атомного проекта
АЭС «Куданкулам», Индия. 29 декабря топливный дивизион Росатома ТВЭЛ завершил поставку ядерного топлива для стартовой загрузки активной зоны реактора ВВЭР-1000 на блоке № 3 АЭС.
Китай. China National Nuclear Corporation (CNNC) сообщила, что 12 декабря на третьем блоке АЭС «Сюйдапу», который строится совместно с Росатомом по российскому проекту, были завершены холодные функциональные испытания. В ходе испытаний проверялась работа систем и оборудования в условиях низких температур и высокого давления. Отмечается, что это событие знаменует переход блока из стадии монтажа к стадии ввода в эксплуатацию.
30 декабря на другом совместном проекте – блоке № 7 АЭС «Тяньвань», были завершены горячие испытания, которые предшествуют загрузке ядерного топлива.
АЭС «Аккую», Турция. Подводя итоги прошедшего года в начале января 2026 года, глава Росатома Алексей Лихачев отметил, что турецкий проект госкорпорации испытал на себе наибольшее санкционное давление: Siemens отказалась от поставок, были заморожены $2 млрд инвестиций, была разрушена система платежей. Министр энергетики Турции Алпарслан Байрактар в декабре также говорил, что эти причины не позволили запустить блок № 1 в апреле 2025 года. Но оба отмечали, что, несмотря ни на что, проект продвигается.
Позже, в конце месяца, Байрактар заявил, что Россия предоставила новое финансирование для строительства АЭС «Аккую» в размере $9 млрд и что ввод станции в эксплуатацию ожидается в 2026 году.
Отметим, что 27 декабря правительство РФ приняло два постановления (1, 2) о предоставлении Росатому государственных гарантий на общую сумму до $8,75 млрд по кредитам, привлекаемым в «Газпромбанке».
Офис, созданный в условиях вынужденной эмиграции, превратился в новый аналитический центр, где наша команда анализирует текущие угрозы безопасности и экологические вызовы, с которыми сталкивается Европа сегодня
Нефтетанкер Marinera, задержанный 7 января Береговой охраной США, не имеет прямого отношения к российским ресурсным проектам и связан с «Хезболлой». Россия попыталась укрыть его в порту Мурманска
Ежемесячный аналитический обзор и экспертное видение ключевых событий в сфере ядерной политики, экономики, безопасности и технологий, связанных с деятельностью Росатома в России, Украине и других странах. Обзор готовится экспертами-консультантами «Беллоны»
Обзор событий, влияющих на окружающую среду в российской Арктике – в первую очередь факторов, вызывающих риски загрязнения и влияющих на процесс изменения климата